De meeste trekkers worden tegenwoordig geïnjecteerd met een Dieselemissievloeistof, ook wel AdBlue genoemd. Als het werkt is het een mooie manier om aan de juiste emissies te komen. Helaas gaat dit toch nog vaak gepaard met problemen en storingen. Zodra er een Ad Blue storing optreedt in de motorcomputer, loopt de motor van de trekker in een soort noodloop regeling en neemt het motorvermogen aanzienlijk af. De reparatiekosten van het Ad Blue systeem zijn vaak duur. Vaak is het goedkoper om het systeem uit te schrijven! Het is zelfs mogelijk om het hele systeem los te koppelen of te verwijderen.

RoltechTuning biedt de mogelijkheid om de AdBlue te verwijderen van de trekker ongeacht welk gedeelte er kapot is. Wij kunnen de originele software zo aanpassen dat je ten alle tijde over je motorvermogen beschikt zonder het verbruik van AdBlue of noodloop.

Hetzelfde geldt voor DPF/ Roetfilter. Ook hiervan is de werking in theorie bijna perfect maar in praktijk brengt dit toch vaak problemen en storingen met zich mee. Roetfilters vervuilen, zorgen voor een restrictie in de uitlaat, houden motorvermogen tegen, geven regelmatig storingen en bevatten dure onderdelen. RoltechTuning kan het roetfilter van jouw trekker uit de software schrijven. Het uitschrijven van het roetfilter uit de software geeft geen problemen en geen extra risico’s. Bij deze aanpassing moet het roetfilter fysiek verwijderd worden door bijvoorbeeld een dummy of een simpele recht buis. Eventuele druksensoren kunnen in vele gevallen ook losgekoppeld worden. Het bijkomende voordeel van het verwijderen van het roetfilter is de brandstofbesparing. Dit levert een besparing op van gemiddeld 15%! 

Wij kunnen het roetfilter verwijderen van veel type tractoren. Contact ons voor meer informatie. RoltechTuning kan Adblue en/of roetfilter verwijderen bij 95% van de trekkers.